１０月にはいりました。
激務、激務の８，９月でした。
ほんとうにたくさんお客さま、特に週替わりでリピーターの皆さんに遊びにきて頂いて、感謝感激です、ありがとうございました！
シーズン中と違って、３ＤＩＶＥやシミラン、ピピなどの遠征ツアーがない夏の季節ですので、のんびりダイビングを楽しんで頂けたのではないかと思います。どうでしたか？
例年以上に雨も降らない晴天が続き、現地で生活する僕達にとっては水不足という深刻な問題だとしても、おいでになられる皆さんが大変喜んで頂けたことで、ホッと嬉しく思っています。 これからはじめるシーズン中は全く違ったアンダマン海の一面をお見せできると思いますので、またの再会を心よりお待ちしています！
さて、とはいっても､夏の２ヶ月まともに休んでいない僕らですので、
正直、疲れきっています。心と体のリフレッシュしないと。
これから５月の終わりまで続く、長く長く、ときに辛いシーズンロードに向けて・・・
で、そのシーズンですが、本日１０月１日から一部のボート会社を除いて、ハイシーズン運行スケジュールに変更になっています。
それにあわせて僕らもシーズン気分になって（準備して）いたわけですが、
昨日の１日だけポカリとあいたオフに、ふと思いついたわけです。
《誰が、いつから、１０月からハイシーズンっていいはじめたんだ？》
ってことです。
もちろん夏からシーズンＩＮのプーケットです。ピピやシミランクルーズなどが開催できないといっても、ラチャ島ツアーなどトップな状態を迎えるポイントも多いわけだし、ろくに取材もしていない、既存の情報をリライトして作っているようなガイドブック（そのくせ広告は毎年お願いしたいんですが・・・って連絡がある。時代錯誤もいいところだ。これについては近いうちに辛口でＵＰ予定）には、雨期で遊泳、離島めぐりは適さないと記載されているうような雨も降らないし。僕自身もダイビング雑誌、リピーターさんなどには夏のプーケットの面白さをアピールしてきた。その効果のほども順調で、毎年どんどん忙しくなってきています。
しかし・・・・困ったことで１１月からハイシーズンとなっていたはずのプーケットが・・・・気が付けば１０月からハイシーズンになっていたのです・・・
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その原因はボート会社の運行スケジュールです。
以前は１１月からシーズン、１０月はスローに営業ってことになっていましたが、
昨年からなぜかシフトがチェンジしてしまったんです。
なんで１１月じゃなくて１０月なのか？というと、急速なボートの大型化、乗合化が進むにつれれて、シミランクルーズなどで利用しているボートは以前は半年近くドックで遊ばせておいたわけですが（十分それで採算とれた）、ボートも増え、競争も激しくなって、いつも満席、満席というわけにいかなくなってきたわけです。
どういうことかというと、シミランクルーズ以外のシーズンはプーケットで運用、つまり年中船を動かすわけです。ボートによっては、バリ島、メナドなどインドネシアクルーズ、東側のサムイクルーズに運用しています。
もちろん船は動かしておいたほうがいいし、クルーも給料がはいってくる。
しかもお客さんは大型で快適なクルーズ体験がプーケット近郊ツアーであるにかかわらずできる、しかも風の強い夏の時期でも安定した運行が可能→みんな快適ってことで、
いいことだらけで、さらに夏の集客のＵＰに繋がっています。
まぁいまだに揺れる、小型の旧式ボートつかって、ゲロゲロになってる会社もありますが・・・・・《苦笑》
１０月から１１月にかけてシミランクルーズがはじまるので、これら大型のクルーズ船はシミランに集結、またはドックで修理します。
ボートスケジュールが１０月から変更になるのは、こういうことです。
そのスケジュールが５月まで続く、そのスケジュールのＦＡＸがどんどんメールやＦＡＸで届くわけですが、《ＨＩＧＨ ＳＥＡＳＯＮＥＳ ＳＣＨＥＤＵＬＥ ＣＯＭＩＮＧ！！！》 と大きく記載されているんですね。 しかも僕らも合せてボートスケジュールを変更するわけで、それがシーズンスケジュールなわけですから、つられてハイシーズンスケジュール決定！ってことになるわけです。
ここ２，３年で、それに慣れちゃって、ぼくらも連れられ１０月からシーズン気分になってしまっていたわけです。
あれ？シーズンって１０月からだっけ？ってことですね、はい。
ということで、１０月からシミランツアー、ピピツアー再開します。
５：３０起床という、朝が苦手な僕にとっては地獄のロードの開始です(笑)
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